La firma Jaguar ataca nuevamente en forma agresiva las coronas del automovilismo mundial, y en un reciente anuncio, Jaguar es nombrado el ‚ÄúAutomóvil oficial de la Sebring International Raceway., hogar de ‚ÄúLas 12 Horas Mobil 1 de Sebring‚Äù, presentados por ‚ÄúFresh from Florida‚Äù, evento que se correrá el próximo 20 de marzo.

Jaguar, una de las leyendas del automovilismo internacional posee gran historia y trayectoria a nivel internacional, habiendo ganado por vez primera Las 24 Horas de Le Mans en el 1951, con el debut del modelo ‚ÄúC Type‚Äù. Con variaciones del modelo original, Jaguar obtuvo la victoria del celebrado evento Frances cuatro veces mas en la década de los cincuenta. Jaguar repitió sus triunfos en Le Mans en el 1987 y el 1990 con sus potentes y duraderos modelos XJR-9 de la TWR.

Parte del acuerdo efectuado entre Jaguar y las facilidades de Sebring incluyen el que la estructura que acomoda los ‚Äúpits‚Äù en la pista se llame ‚ÄúJaguar Tower‚Äù, recalcando el compromiso de la firma con las competencias automovilísticas y su gloriosa historia.

El nuevo Jaguar RSR XKR-GT hará su debut en Sebring el 20 de marzo. Al mando del nuevo felino se encuentra Paul Gentilozzi, cuyo nombre ha sido asociado con Jaguar por varios años, logrando varios campeonatos para la marca en la Serie Trans-Am. Se espera que Gentilozzi comparta el mando del jaguar RSR con el campeón Scott Pruett y con el joven Británico Ryan Dalziel.

El Jaguar RSR ha sido invitado a participar en la legendaria carrera de Las 24 Horas de Le Mans y la fábrica se siente muy optimista sobre lo que el nuevo auto y su equipo puedan lograr en Francia.

Diferente a los vehículos que Jaguar y Rocketsports utilizaron para las competencias en Trans-Am, la categoría de GT-2 según se corre en la Serie ALMS ‚ÄúAmerican le Mans Series‚Äù, la plataforma de los autos son unidades de producción las cuales reciben modificaciones controladas. Esta categoría es una sumamente competitiva que incluye vehículos Porsche, Ferrari, Corvette, Viper, BMW y Ford.

El Jaguar RSR es un vehiculo de producción, utiliza la estructura o plataforma de aluminio original, las puertas, capota y tapa de maletero de fabrica y su carrocería final es diseño del ‚ÄúJaguar Design Department‚Äù, lo que beneficiara futuros vehículos de producción.

RSR trabajo muy de cerca con la Bosch Motorsport, integrando en esta forma la más moderna tecnología para control del motor y adquisición de data del chasis. El vehiculo utiliza un sistema de ECU, un acumulador de data con pantalla a color y bujías Bosch.

El motor del RSR es el nuevo diseño AJ133 V8 de 5.0 litros con ‚Äúsupercharger‚Äù, desarrollando 550 caballos de fuerza. El vehiculo pesa unas 2,745 libras, utiliza una transmisión secuencial de 6 velocidades. Sus frenos delanteros son Brembo con rotores de 380mm y 6 pistones, mientras que los traseros miden 350mm y utilizan 4 pistones en sus calipers.

Yokohama entra como socio del esfuerzo RSR de Jaguar, supliendo la más adelantada tecnología de neumáticos disponible en el mercado, montados en aros BBS de tres piezas y 18 pulgadas de diámetro.

Quisiéramos señalar que las actividades que rodean el evento de Las 12 Horas de Sebring incluyen una exhibición con varios autos Jaguar históricos en la cual ha sido incluido el Jaguar XK-E de aluminio perteneciente al amigo Jaime I. Del Valle y cuyo reportaje pueden leer en nuestra sección de RACING. Autos Clásicos e Históricos tendrá el reportaje completo sobre este evento para el mes de abril.