Fotografía de Jaime I. Del valle

Un bono del viaje de nuestro corresponsal especial Jaime I. Del Valle al evento del Colorado Grand 1000, fue que pudo cubrir dos eventos en un viaje, ya que el domingo 19 de septiembre, se celebro el evento más grande del Estado de Colorado de vehículo británicos, el "27th. Annual English Motoring Conclave", con la participación de sobre 500 autos, motoras y camiones de fabricación Inglesa.

Como podrán apreciar por la excelente fotografía del compañero Jaime Del Valle, la congregación de autos cumplió con la doble regla de "cantidad y calidad". Hemos agrupado las fotos por grupo o genero, pero ya les anticipo que verán de todo, desde las tradicionales Mini, los menos comunes Lotus, los lujosos Rolls-Royce y Bentley, las intrépida Land y Range Rover, los Triumph, MG, Austin Healey, Sunbeam, y por supuesto los felinos ingleses, los Jaguar.

Entre toda esta realeza Inglesa, se cuela un Chevrolet 210 del 1956, que por qué? Bueno, sigan el reportaje conmigo y aprendamos juntos. El auto que aparece en las fotos es un vehiculo ensamblado en Australia, lo que quiere decir, fabricado en Canadá y embarcado en piezas a Adelaide, Australia, alos almacenes de la Chevrolet de Australia.

Los Chevrolet Australianos en el 1956 eran considerados autos de lujo, por lo que, aunque básicamente era una carrocería de un modelo 210, el panel de instrumentos y algunos otros accesorios eran del modelo más lujoso, el BelAir. Los asientos y paneles están forrados en piel y, la razón por la cual se le permitió exhibir en este "British Show", el guía, esta al lado derecho, "a la inglesa". Este auto esta, fuera de una pinturita para lavarle la cara, en condiciones originales, nunca ha sido restaurado.

Otro vehículo poco común en Puerto Rico, aunque recuerdo varios de ellos en mis tiempos de adolescencia, fueron los Sunbeam, que posteriormente recibieron mas publicidad cuando se les instalo el motor Ford V8 260, el mismo que fuese el primer motor de sus primos los AC Cobra de Carroll Shelby. En la actividad de Colorado hubo varios de ellos, y desde afuera se puede identificar (si usted conoce sus Ford) por la típica palanca de cambios que Ford utilizo en sus transmisiones manuales.

Por supuesto había Minis que ni regalándolas se acababan, y estas de las dos generaciones, cuando eran hechas por los ingleses, y las del 2001 en adelante bajo la manufactura por la BMW. Igualmente atractivas y populares y había una que no le cabía una bandera inglesa mas, y esta era una de la BMW.

Los fanáticos de las Land y Range Rover también tuvieron su espacio, espacio que aprovecharon exhibiendo las "campers", algunas restauradas y otras al natural

Jaguar, el icono del auto deportivo Ingles, exhibió modelos que datan varias generaciones de la marca. Desde los lujosos Saloon, las Limosinas VandenPlas, los deportivos XK-120, 140 y 150, los XK-E, los XJ-S, los XK-8 y los más recientes modelos "supercharged" XK-R.

Lotus estuvo bien representado con sus deportivos modelos desde el Super-7, el Elan, el Esprit, los Elise, los Elite y algunos modelos de competencia.

Austin Healey tenia de todo. Todos deportivos, todos rapidos y muy populares en su época. Desde los Sprite "Bug-Eye", a los 100-S, los 3000 y Mk. III, hay que verlos.

Sus primos los MG no se quedaron atrás, siendo representados por varias generaciones de MG. Entre estos los MG-TA, TC, TD, TF, MG-A, MG-B, MG Midget, en versiones de calle y de carrera.

Los autos Triumph se lucieron, presentando modelos desde los TR-2, TR-3, TR-4, TR-5, TR-6, Spitfire y GT-6.

En fin, disfruten de este reportaje grafico que les presentamos gracias a la cortesía del amigo Jaime Del Valle. De seguro, entre todos, encontraran un modelo ingles que les atraerá, aunque no sean fanáticos de la marca.