La designación de 993 en Porsche representa la producción del 911 durante los años 1993 y 1998 y marca el fin del motor enfriado por aire para la marca. Igual que otros grupos que le precedieron, el 993 vino en un par de variantes, tren de fuerza y equipo.

 

Reclamando economía en la producción, el modelo 993 retuvo las puertas del modelo 964, el motor "flat-six" y la transmisión utilizada en la versión de tracción en las ruedas traseras. Uno de los cambios mas relevantes que trajo el 993 fue en la suspensión trasera de brazos múltiples y fabricados en una aleación de metal; modificaciones que hicieron el vehiculo mas ancho en la parte trasera, algo que contribuyo favorablemente a la estabilidad del auto.

El 993 también fue la primera generación del 911 en utilizar una transmisión manual de 6 velocidades. Las versiones Carrera/Carrera S/Cabriolet y Targa podían incluir la opción de la transmisión "Tiptronic" automática de 4 velocidades. Para el 1995, Porsche ofreció la "Tiptronic S", que incluía los controles de paleta en el volante y cuyas electrónicas habían sido modificadas para ofrecer cambios de velocidad mas rápidos y eficientes. La versión de tracción en las cuatro ruedas fue refinada mejorando las características de manejo del auto. Otras mejoras incluyeron: escape mejorado con doble escape; frenos mas grandes y perforados y un sistema de "power steering"¬† revisado.

El modelo Carrera representaba la versión básica del 993. Este venia equipado con el motor M64 de 3.6 litros Los entusiastas diferenciaban la versión de tracción trasera y la de tracción en las cuatro ruedas como C2 y C4 respectivamente.

El Carrera 4 S y el Carrera S utilizaban la carrocería de la versión Turbo, pero estos venían equipados con el motor básico aspirado. El 4 S de tracción en las cuatro ruedas utilizaba los frenos de la versión Turbo. Ambos modelos S tenían una suspensión mas baja que el modelo básico Carrera.

En las fotos acompañantes de los autos que participaron en la exhibición del Flower Power en Plaza Las Américas podrán ver varias de las versiones del 993, incluyendo versiones C4S, C2S, Carrera Cabriolet y Carrera Coupe.

Los vehículos del Grupo 993 estuvieron colocados en la rotonda que esta situada frente a la tienda Guess y la tienda BEB en el pasillo oeste entre Macys y J.C. Penney. Entre estos, se encontraba un bellísimo C4S amarillo propiedad del amigo José Nicolás Hernández. Este vehiculo tiene solamente 900 millas originales en su odómetro.

Autos Clásicos e Históricos y Luis Mariano felicitan a los integrantes de este exclusivo grupo que colaboro en presentar a los visitantes de Plaza Las Américas una verdadera evolución del modelo 911 desde su inserción hasta el día de hoy.