La edición 2010 del Puerto Rico Auto Show celebrado este pasado fin de semana del 19 al 21 de noviembre, pasa a los anales de la historia automotriz como otro evento de gran calidad de presentación, como ya se espera de eventos que envuelven las firmas de Grupo Pérez Subirá y la prestigiosa firma Motor Trend. Al igual que en años anteriores, el evento lucio profesional en todo el sentido de la palabra, presentación, diseño, adjudicación de espacios y facilidades para exhibidores, asistentes, la prensa automotriz y el público en general.

Lamentablemente, al igual que en años anteriores, la asistencia general de público consumidor, fue pobre, y podríamos decir que menor que otros años. No se entienda esto como una crítica al evento, pues como ya exprese en mi párrafo inicial, entiendo que los organizadores hicieron una labor sumamente profesional y propia de eventos de esta naturaleza. Es mi humilde entender, que son los factores económicos los que impactan de manera negativa eventos cuya entrada y participación, por más razonable que los promotores deseen y puedan hacerlas, es onerosa para la fanaticada automovilística del país.

Al final de este reportaje exponemos una serie de opiniones y citamos a varios representantes de la industria, exhibidores y público en general. Lea los mismos y opine.

Hubo ciertas exhibiciones que impactaron a los que visitaron el evento del Puerto Rico Auto Show 2010. Una de estas fue la de SMART y sus diminutos autos. La presentación fue muy creativa y resumía la personalidad del popular mini-auto. Vehículos colgando del techo, dos colgando de una pared, etc. Pinturas y diseños únicos, en fin creatividad por todos lados.

Otra impactante exhibición fue la de la firma Jeep-Chrysler, presentando varios vehículos concepto y una gama completa de autos, camiones y los populares Jeep. Entre los interesantes autos conceptos se encontraba el Chrysler Imperial, un concepto que parece pronto sera adaptado a los vehículos de producción. En la línea Jeep, Chrysler presento el Jeep Trailhawk, con un motor 3.0 Diesel "Blue-Tec" derivado de Mercedes-Benz.

Toyota, Lexus y Scion se quedaron, literalmente, con el show, ocupando casi una tercera parte del piso disponible. Sus exhibiciones fueron coloridas, informativas y muy atractivas a sus tres diferentes mercados.

Mazda estuvo presente y un conocedor equipo de ventas asistió al público visitante.

KIA presento su línea de vehículos y señores, hay que quitarse el sombrero, estos autos lucían de primera, prestos a competir en apariencia y calidad con cualquiera de las grandes marcas. Llamo mucho la atención la nueva Sportage y el nuevo vehiculo que arribara en enero del 2011, el Optima.

Volkswagen presento su línea, debutando sus nuevos Jetta 2011 y la revolucionaria Touareg 2011 que impresiono a todos. Junto a Volkswagen se exhibió la marca Lincoln, demostrando que el lujo no es cosa del pasado.

Honda acaparo la entrada y una gran parte del piso presentando sus líneas Honda y Acura y como de costumbre el Honda Indy Car de Tony Kanaan.

Presente estuvo General Motors con sus modelos Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac, cada uno debidamente expuesto a los visitantes.

De la industria de firmas financieras, estuvieron presentes Popular Auto, First Bank y BBVA.

Conociendo el esfuerzo y sacrificio que conlleva presentar este tipo de eventos, felicitamos a la firma Pérez Subirá, agradecemos el toque personal que PeeWee Pérez padre siempre tiene para con nuestra producción, y aunque no pudimos hablar con nadie de la Motor-Trend, los felicitamos igualmente por la calidad de presentación de su evento.

Comentarios y Opiniones de Participantes y Asistentes al Evento:

Hay una realidad innegable, siendo esta, que el costo de alquiler de las facilidades del Centro de Convenciones es alto, poniendo un costo operacional inicialmente alto al mejor promotor. Por otro lado existen una serie de factores en el mercado automotriz local que no podemos olvidar. AutosClásicoseHistóricos.com, en su visita al evento el pasado sábado, tuvo la oportunidad de hacer una especie de encuesta extra oficial e informal, tanto de espectadores, como de exhibidores y gente de la industria. A continuación, una muestra de las opiniones vertidas por algunos de estos:

Exhibidor de Vehículos de Lujo y Exóticos - "El trafico tiene altas y bajas dependiendo la hora, pero la asistencia este año, hasta el día sábado, era más baja que el año anterior. Entiendo que la cantidad masiva de eventos de ventas de autos en parques, estacionamientos, centros comerciales, etc. tienen un efecto directo en el que la gente asista a otro evento adicional".

Vendedor de Autos de una firma Asiática - Aunque el trafico ha sido flojo en términos generales, a mi me ha ido muy bien, pues el publico parece interesado en los vehículos de mas bajo costo. Ya tengo varios "leads" para seguir".

Representante de Compañía Financiera - "Los negocios sometidos para evaluación han sido muy por debajo que otros eventos y este mismo evento en el año anterior".

Individuos que pagaron por entrar al ver el evento -

• Vine al evento con mi familia. Me gaste $72.00 en la entrada, el carro lo tuve que dejar en valet, donde me tumbaron $15.00, los muchachos se fueron en blanco, pues no había dinero para refrescos ni picadera. Todo es muy caro en el Centro de Convenciones. No había atractivos para los jóvenes, excepto unos carritos eléctricos para los mas pequeños, que no había muchos de esos.

Como verán, las opiniones fueron variadas, pero la mayoría tenía que ver con el factor económico. Un evento de autos nuevos, solo tres semanas detrás de otro evento de carros nuevos en la cual la entrada era gratis y el público tuvo dos semanas para ver los autos a su conveniencia, es una presentación cuesta arriba.

La exhibición tiene que ser espectacular y con atractivos que el otro evento no tuvo. El Centro de Convenciones tiene la ventaja de que hay muy pocas limitaciones de espacio, aquí deben capitalizar los promotores para botarse presentando algo bien diferente, y anunciarlo debidamente.

Entiendo que la responsabilidad de la promoción de lo que va a suceder en el Centro de Convenciones no debe recaer solo en el Grupo Pérez Subirá y Motor-Trend, sino en cada una de las firmas que va a exhibir, ya que estos son los que están pagando para exhibir sus autos. Reembolso de costo de taquillas, regalar taquillas, hay mil maneras para promover la asistencia a estos eventos y que a la vez aumenten las posibilidades de vender un auto. Los tiempos en que uno ponía un auto en exhibición y se vendía solo pasaron a la historia. Hay que ser creativo y estar preparado, pues muchas veces los consumidores conocen más de los autos que el propio personal de venta. El exhibidor debe ir con un plan y unas metas, de otra forma?

Todos los fines de semana hay un evento de ventas más grande y "mas mejor" que el anterior. Todos los fines de semanas hay miles de autos a la venta en diferentes puntos de la Isla. Por que pagar para ver los mismos autos? Pero si es que no son los mismos autos, pues entonces hay que educar al pueblo y difundir las diferencias en la prensa.

Amigo lector, tiene usted una opinión sobre los comentarios expresados por diferentes personas o por el editorial del mismo en este reportaje? Nos gustaría oír su opinión. Envíela a: This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it