Para los fanáticos del automovilismo que vivimos esa época de oro de los años cincuenta, sesenta y setenta de las competencias automovilísticas, el apodo ‚ÄúQuick Vic‚Äù es parte integral del deporte como lo conocimos. Con el deporte que crecimos y que aun añoramos. Vic Elford, uno de los grandes de todos los tiempos es representativo de aquellos héroes cuya vida no será recordada por sus malas crianzas en los ‚Äúpits‚Äù, ni por practicar por horas en un juego electrónico, ni por ganar si le daban el mejor auto, o por los millones de dólares que valía su contrato. No Elford representa una era donde los pilotos sabían hacer una cosa, manejar. Donde su orgullo propio y deseo de triunfar eran toda la motivación necesaria. Donde dar el doscientos por ciento era la norma y no la excepción. La época de los grandes. Leyendas cuyos nombres mencionamos con gran veneración por el legado que dejaron dentro y fuera de la pista. Elford pertenece a esa generación y a la historia automovilística en sus mejores años.

Nacido en Londres, Inglaterra, Elford es reconocido como uno de los talentos mas versátiles del automovilismo, logrando victorias y campeonatos en prácticamente todas las modalidades de su era. Logro sus primeros en la modalidad del Rally, obteniendo triunfos en destacados eventos como el Rally de Montecarlo, donde recibió su premio de manos del Principe Renier y la Princesa Grace Kelly.

Participo en las series de Endurance como Le Mans, Daytona, Sebring, el Nurburgring, obteniendo triunfos en todas y es uno de solo cuatro pilotos en el mundo en haber ganado el clásico de los 1000 Kilómetros de Nurburgring en 6 ocasiones, logro que comparte con Rudolf Caracciolo, John Surtees y Sir Stirling Moss. Manejo los históricos y potentes Porsche 907 y 917 y participo en legendarios eventos de carretera como la Targa Florio, evento que ganase en el 1968.

Sus proezas se extendieron a los rangos de Trans-Am, NASCAR, la Formula Uno y la serie de Can-Am, en la cual formo parte del equipo de Jim Hall en aquellos imponentes e innovadores vehículos Chaparral. Sus logros en coches deportivos incluyes eventos en las pistas de Buenos Aires, Argentina; Laguna Seca y Riverside en los Estados Unidos y Le Mans, Francia, donde fue el primer piloto en llevar un Porsche 917 a la velocidad de 150MPH.

Vic fue contratado por Steve Moqueen para la filmación de la película ‚ÄúLe Mans‚Äù, donde ejecuto las escenas de velocidad a corta distancia o ‚Äúclose-up‚Äù. En el 1972, fue el narrador principal de la película de Michael Keyser, ‚ÄúThe Speed Merchants‚Äù.

Un histórico ejemplo que documenta el carácter de Vic Elford, fue la ocasión en que mientras participaba en un evento de Le Mans, detuvo su auto para auxiliara otro piloto que había accidentado y su vehiculo estaba atrapado en fuego vivo. Elford se detuvo a mitad de carrera y extrajo al piloto atrapado. El emotivo gesto fue capturado por el lente de las cámaras de televisión y su valerosa acción le valió el reconocimiento de ‚ÄúChevalier de l‚ÄôOrdre National du Mérite‚Äù del Presidente de Francia, titulo que traduce a ‚ÄúCaballero de la Orden Nacional de Merito‚Äù, una alta distinción. Poco depuse de este gesto, Vic Elford se retiro de las competencias de autos.

Elford es reconocido por su afiliación con la marca Porsche, para la cual manejo vehículos de competencia como el 903, 907, 917 y el inmortal modelo 911 que aun se mantiene como el estandarte de la marca.

Este servidor tuvo el honor de conocer y entrevistar a tan distinguido embajador del deporte, una gran experiencia para un creciente libro de recuerdos memorables. Autos Clásicos e Históricos agradece la gentil invitación del Club de Porsche de Puerto Rico, particularmente las intervenciones de los amigos, Franco Pietri, Héctor Morales y Luis Rodríguez, al darme el privilegio de compartir con su distinguida matricula y su invitado de honor.

Lean sobre el ‚ÄúMountain Rally‚Äù y el Mini Concours en la sección de EVENTOS ESPECIALES de este su portal cibernético automovilístico.