Lexus recientemente anuncio la culminación de un proyecto que comenzó en el año 2000, con un vehículo concepto denominado LFA. Hoy, casi 10 años más tarde, el vehículo toca las puertas del exclusivo mercado de Súper Autos, tratando no solamente de entrar en un tú a tú con los nombres y marcas tradicionales del elite grupo de Supera Autos, sino que pretende hacerlo ofreciendo sin precedente, un Súper Auto capaz de desarrollar una velocidad máxima de 200MPH, pero cuyo manejo se sienta como el más lujoso y cómodo de la línea Lexus.

En una presentación ofrecida a un selecto grupo de entusiastas automotrices, Mario Dávila, Presidente de Lexus de Puerto Rico y Charles Vaillant, Presidente de Lexus de San Juan, expresaron su sentir de que el LFA es "la obra maestra de Lexus, un súper auto de calibre mundial que reúne la perfección y precisión de la ingeniería Lexus, con el poder de un verdadero vehículo de performance.".

El componente principal del LFA es su motor delantero central, un V-10 de 4.8 litros capaz de desarrollar 552 caballos de fuerza y alcanzar la velocidad de 0-60MPH en apenas 3.6 segundos y una velocidad máxima de más de 200MPH. Cada motor, un proyecto desarrollado conjuntamente con la firma Yamaha, es ensamblado a mano por un solo ingeniero, cuya firma certifica el proceso.

En adición a su potencia, el motor produce un sonido único, inspirado en el rugir de los motores de la Formula 1 europea. Su sonido fue diseñado y creado en conjunto con la fábrica de instrumentos musicales y de sonido Yamaha, firma hermana de la desarrolladora del motor V-10. El sonido emula a la perfección el sonido experimentado por los fanáticos que presencian una carrera de la Formula 1. Para acentuar el efecto, Lexus diseño un sistema único de escape fabricado en acero inoxidable ¬†de largo idéntico en ambos lados, totalmente afinado tanto en su nota, como en el largo preciso para un caballaje óptimo. Si grato es el sonido al oído, igualmente grata es la experiencia estética de un arreglo único de 3 colas traseras que forman un triangulo al centro del vehículo.

Solo un pequeño y selecto grupo de auto aficionados tendrá la experiencia inigualable de poseer un LFA, ya que Lexus solamente hará una tirada de 500 vehículos para el mundo completo, de los cuales solo UNO, tocara suelo puertorriqueño. La producción limitada obedece el hecho de que cada auto es totalmente ensamblado a mano hecho literalmente a la medida y especificaciones de su futuro dueño.

El LFA transfiere toda esa potencia de su motor V-10 a las ruedas traseras mediante el uso de una transmisión de cambios secuenciales con un mecanismo robotizado (ASG) de 6 velocidades. Esto logra una transferencia de potencia eficiente¬† de cambios ultrarrápidos que toman unas 2 decimas de segundo. La transmisión puede ser utilizada en 4 diferentes modos de conducción: Automático, Sport, Normal (secuencial) o Mojado.

La construcción general del LFA incorporo el uso de materiales livianos y resistentes como Titanio, Magnesio y Fibra de Carbono, todo con el fin de reducir al máximo el peso estático y dinámico del vehículo.

Algunas de las características estéticas del LFA son un perfil largo y aerodinámico y una cabina baja y acogedora. La entrada de aire y elementos aerodinámicos tienen un doble propósito: estético y funcional. Visto desde atrás, el llamativo escape con tres salidas agrupadas, con un acabado negro resistente al calor y bordes brillantes, es lo que más llama la atención.

La construcción fue minuciosamente estudiada por el cual los frenos, la dirección y la suspensión han sido optimizados para lograr un comportamiento dinámico excepcional. Mucho del desarrollo fue puesto a prueba en una de las pistas más difíciles y famosas del mundo, el Nurburgring Nordschleife en Alemania.

La cabina para dos personas agrupa las características que todo interior debería tener: comodidad, ergonomía, buena acústica, visibilidad y versatilidad. Los asientos forrados en piel se encuentran en una posición baja, y son controlados electrónicamente en 8 direcciones. El interior completo está adornado con numerosos detalles metálicos. El LFA también cuenta con un sistema de climatización de dos zonas, sistema de navegación con disco duro y un sistema de audio de 1000 Watts con doce bocinas.

El LFA, por su características y por su producción limitada puede considerarse ya como un clásico, un vehículo icono en el segmento de los Súper Autos, reafirmando la firma Lexus como líder en el mercado de autos de lujo, sedanes de excelencia incomparable y modelos deportivos como el IS-F. Nos parece que de este modelo, se estará hablando por muchos años por venir.

Recuerden que lo leyeron aqui, en Autos Clasicos e Historicos con Luis Mariano. Para información adicional sobre este espectacular vehículo, pueden visitar: www.lexus.com