Bueno, aclaremos primeramente que el Boss 302 del 2012 viene equipado con el motor V8 de 5 litros y desarrolla 440 caballos de fuerza. Si recuerdan bien, el Boss 302 del 1969 y 1970 vino equipado con un motor V8 de 302 pulgadas cubicas con un caballaje anunciado de 290HP, una diferencia en pulgadas cubicas y caballaje que refleja el estado del mercado actual. Veamos.

No cabe duda que entre los modelos de Mustang en la historia de sus cuatro décadas y media de producción, el Boss 302 '69-'70 es uno de los mas populares y raros entre coleccionistas. El vehículo fue fabricado para cumplir con los requisitos de la Sports Car Club of America (SCCA) para homologar un motor de producción para la serie Trans-Am, ganando este la serie en el 1970. No había mucha diferencia entre la versión de calle y la de competencia, lo que limito aun más su venta, ya que el consumidor (y yo fui uno de esos) tenía que sacrificar bastante comodidad, para disfrutar las ventajas en "performance'

Recientemente Ford anuncio el que ofrecería una versión de producción en masa del Boss 302, basado en el Mustang GT del 2011. Este anuncio fue hecho poco después de que Ford anunciara la creación de un Boss 302R, siendo la R equivalente de "Racing". El Nuevo Boss 302 del 2012 no sera un hermano gemelo del "R", pero si compartirá algunos de sus componentes especiales. El Boss 302 del 2012 sera un poco más refinado y domesticado que el " R", pero tendrá los ingredientes para llevar el nombre de " Mustang" con mucho orgullo.

Comenzando con el motor, el Boss 302 del 2012 utilizara una versión mejorada del motor V8 de 5 litros anterior, aumentando el caballaje de 412 a 440HP. Este utilizara un sistema de inducción mejorado y unas levas capaces de alcanzar más revoluciones. El motor estará respaldado por una transmisión "close-ratio"¬† de 6 velocidades y un diferencial 3.73:1.

La suspensión del Boss 302 incluirá unos resortes de mayor tensión que el que trae el Mustang GT, al igual que unos casquillos (bushings) más resistentes. Las barras estabilizadoras serán de mayor espesor y la suspensión ajustable brindara un beneficio adicional al corredor de fin de semana. Otros beneficios del Boss 302 incluirán gomas Pirelli P-Zero y frenos delanteros Brembo de cuatro pistones.

La modificaciones exteriores son mínimas, pero todas han sido dirigidas a crear ese aspecto de "Bad Boy", de niño travieso que evoca recuerdos del Boss 302 original del 1969. Entre estos cambios se incluyen unos aros de 19 pulgadas de diámetro pintados en negro, un panel del techo blanco o negro y un " splitter" (spoiler) delantero que es mas funcional que cosmético.

De acuerdo a Robert Parker, portavoz de Ford, el Boss 302 del 2012 estará disponible para la primavera del 2011. Aunque Ford no ha divulgado oficialmente el precio de este auto, se estima que este en un margen intermedio entre el precio de un Mustang GT y un GT-500.